新加坡氢能合作委员会认为氢燃料或成为新加坡航空业脱碳推动者

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2024年2月22日，新加坡民航局发文指出，该局与空中客车、樟宜机场集团、林德集团于2022年2月签署合作协定，组成新加坡氢能合作委员会。该委员会指出，氢燃料或可在新加坡航空业脱碳过程中的潜在推动者。

委员会研究了区域和新加坡市场对氢能的供需、供应链和基础设施的要求，以及在新加坡建设氢能生态系统必须考虑的因素。

委员会确定了可以支持樟宜机场在未来较长时期内逐步部署大规模航空液氢供应的基础设施方案。委员会预计，新加坡航空业从2040年起，每天可消耗多达50公吨的液态氢，2050年以后的每日消耗量可增至600公吨。这些情景是根据一些假设来推算，即未来氢客机将在2035年至2040年投入服务，客容量介于100名至200名乘客，航程介于1000至2000海里。

为确保氢航班能在科技、条规、基础设施和供应链准备好时顺利起飞，委员会同意要继续关注数个事态发展。这包括氢飞机科技的成熟度；液态氢在机场环境内的物流、储存、配送和添加的运行概念；在飞机使用液态氢的安全条例框架和标准；适用于机场、且稳固的商业规模液态氢供应链；以及液态氢的价格。

新加坡民航局局长韩国元说，虽然短期的焦点是扩大可持续航空燃料的使用，但长期而言，氢可起到相辅相成的作用。该局已经把一些研究结果分享给相关政府机构，进行氢需求的长远国家规划，也会继续关注氢科技的发展。

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