新加坡物流
2020-04-16新加坡陆地交通
2020-04-20新加坡物流
2020-04-16新加坡陆地交通
2020-04-20
新加坡航空运输
新加坡航空运输行业背景
新加坡政府非常重视航空先进制造技术，认为是新加坡制造业的关键一环，必须致力于加强和提高新加坡在航空领域的地位。过去20年该领域以8.6%的年增长率成长。目前，航空维修与制造的产值约120亿新元，占GDP的4%，直接从业人数约2万人。综合航空运输、航空维修与制造，新加坡航空产业年产值约420亿新元，占GDP的比重超过10%，从业人数8万人。航空业已成为新加坡国民经济的重要组成部分，在新加坡经济结构转型过程中起着十分重要的作用。
新加坡航空运输行业转型未来
当其他人专注于成本时，新加坡专注于客户体验。新加坡重新设计了流程，以确保抵达的乘客可以在 20 分钟内离开机场。新加坡不断推出新的和改进的产品，提供高水平的服务，樟宜已为之所熟知。新加坡继续追求日常的卓越，包括确保厕所等小东西清洁一流。
更多的工作，更好的工作
随着新加坡樟宜机场4号航站楼、珠宝樟宜和5号航站楼即将面世，新加坡设立这些转型目标。
目标是从现在到2025年重新设计或创造8，000个好工作。专业人员、技术人员和机组人员将有更多的工作。它们加起来将占该行业70%以上的就业机会，而目前这一比例为60%左右。总体而言，新加坡希望从现在到 2025 年将生产率提高约 40%。
同时，新加坡将使机场更加智能。系统将彼此进行更多的对话，而更多的自主系统将支持工作。新加坡希望实时跟踪每一件行李、货物和设备通过机场。配备移动设备和智能可穿戴设备的机场工作人员可以更快速地找到它们。航空公司可以汇集信息，改进决策并升级其服务。分析数据以识别瓶颈和低效率将使我们能够优化流程。
到2025年，新加坡要将生产率提高40%，新加坡将采取全面的方法处理机场和航空业务的各个方面，从客运服务到货物装卸、航空职能、航空运营和空中交通管制。
新加坡本地企业受益机会多
将有许多平台供新加坡本地公司，包括中小型企业，共同开发和出口”新加坡设计”航空产品。公司已经建立了创新中心，以推动内部转型。SATS将于下月推出其创新中心。今年早些时候，樟宜机场集团与经济发展局合作，推出了耗资5000万新元的活实验室计划。去年，新加坡航空工程公司成立了创新集团，专注于增材制造、自动化和机器人技术等领域。
工作环境将继续被改善
为了提高员工的工作效率，工作环境必须同时改善。公司应加大使用机器人等技术的力度，以缓解机场运营中体力要求高和手动任务。然后可以释放员工，专注于更有意义和增值的任务。
例如，为了保护工人免受恶劣天气的影响，新加坡正在探索远程围裙作业。这意味着操作员将坐在远程办公室，并可以最大限度地减少地面时间。新加坡科技（ST）动力的自动对接系统旨在做到这一点。以前的尝试不起作用，因为传感器在大雨中不能很好地工作。新系统使用精密激光器和带有智能算法的摄像机，以安全、自主地指导对接过程。ST动力今年将在航空桥梁上测试这项技术。这将是世界上第一个自动化对接系统，旨在在恶劣天气条件下运行，这样乘客就不会在旅途中延误。如果成功，同样的技术会被扩展到其他机场设备，如餐饮卡车。
新加坡将支持现有工人深化技能
以安·霍克·莱先生为例。他今年58岁。以前是货运业务助理，霍克·莱必须手动整理和提提邮袋，邮袋的重量可以高达35公斤。在新的电子商务AirHub，他的雇主SATS已经实施了自动倾斜托盘分拣系统。它具有智能处理能力和辅助装载设备，用于提升邮件袋。霍克·莱作为 eHub 专家接受了在 AirHub 操作自动化系统的培训。他的工作现在变得更加舒适，更不费劲，这意味着他可以继续工作更长的时间，尽管他的年龄。像霍克·莱这样的高级eHub专家也可以享受高达10%的加薪。
技能提升是转型的重要组成部分。为了帮助员工获得和掌握保持相关性所需的深厚技能，该行业接受了持续教育和培训。技能未来运动支持这一点。自 2015 年推出以来，新加坡已有 49 名工人获得未来学习奖获得者奖项。新航和SATS为其员工提供了500新元的技能未来学分充值。
航空工人可以使用他们的技能未来学分注册超过160个航空课程，更多的由教育机构和培训提供者增加。下周，淡马锡理工学院将开始其新的航空管理兼职文凭。前两个类已完全订阅。文凭课程是透过与公司进行密集磋商，以了解行业需要而制作的。